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　　5月31日✿ღ★✿，人工智能公司MiniMaxGroupInc.（稀宇科技）宣布✿ღ★✿，正在考虑发行人民币股份✿ღ★✿，并评估在上海证券交易所科创板上市的可能性✿ღ★✿。公司董事会已通过初步建议✿ღ★✿，探讨发行人民币股份的可行性✿ღ★✿，包括与专业顾问订立协议✿ღ★✿、与相关证券或其他监管机构进行咨询或磋商✿ღ★✿。此举将取决于市场状况及必要的监管批准✿ღ★✿。 MiniMaxGroupInc.在香港联交所上市后✿ღ★✿，持续对资本市场进行评估✿ღ★✿，并正在对科创板上市计划进行深入评估✿ღ★✿。公司已聘请专业顾问就科创板上市事宜提供咨询✿ღ★✿，并已签订辅导协议✿ღ★✿，正式启动A股IPO进程✿ღ★✿。这一举措标志着公司在资本市场布局上迈出了重要一步✿ღ★✿，旨在进一步扩大其在全球的影响力和市场竞争力✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，小米汽车官方发布答网友问（第251集）✿ღ★✿，集中回应了关于小米YU7标准版车型的多个问题✿ღ★✿。官方确认✿ღ★✿，YU7标准版将搭载最新的“小米XLA认知大模型”✿ღ★✿，并配备700TOPS算力Thor芯片✿ღ★✿、激光雷达✿ღ★✿、4D毫米波雷达等高规格辅助驾驶硬件✿ღ★✿，为未来的OTA升级提供硬件支持✿ღ★✿。 在续航方面✿ღ★✿，小米YU7标准版的CLTC续航里程为643km✿ღ★✿。实测结果显示✿ღ★✿，在北京五环路上以3名成年乘客的载重情况下✿ღ★✿，车辆行驶至表显电量0%时✿ღ★✿，行驶里程为578km✿ღ★✿，续航达成率为89.9%✿ღ★✿，表显能耗为12.8kWh/100km✿ღ★✿。当车辆达到极限工况时✿ღ★✿，额外行驶了48.5km✿ღ★✿，总行驶里程达到626.5km✿ღ★✿，续航达成率为97.4%✿ღ★✿，表显能耗为12.7kWh/100km✿ღ★✿。 关于制动系统✿ღ★✿，YU7标准版与长续航版✿ღ★✿、Pro版保持一致✿ღ★✿，均采用前四活塞固定卡钳✿ღ★✿、后浮动卡钳的制动硬件✿ღ★✿。由于标准版的动力电池更小✿ღ★✿，整备质量更轻✿ღ★✿，这套制动系统在标准版上的表现更加出色✿ღ★✿，完全满足日常用车需求✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，极石汽车公布了2026年5月的销量成绩✿ღ★✿，共交付新车2052台✿ღ★✿，同比增长66%✿ღ★✿，全球订单量持续增长✿ღ★✿。今年1月至5月✿ღ★✿，极石汽车的交付量分别为1028台✿ღ★✿、1298台✿ღ★✿、1480台✿ღ★✿、2035台和2052台✿ღ★✿，呈现逐月稳步攀升的态势✿ღ★✿。过去一年✿ღ★✿，极石汽车加速海外市场布局✿ღ★✿，已进入中东✿ღ★✿、中亚✿ღ★✿、非洲等40多个国家和地区✿ღ★✿。在阿联酋✿ღ★✿、沙特等高端市场✿ღ★✿，极石汽车已积累起一定的品牌认知度✿ღ★✿，海外销量在总交付中占据相当比重✿ღ★✿。今年3月✿ღ★✿，极石01在沙特同级市场份额突破6%✿ღ★✿，超过宝马X5等传统豪华品牌✿ღ★✿。2025年✿ღ★✿，极石汽车全年交付15318台✿ღ★✿，较上年增长近3倍✿ღ★✿，12月单月交付2528台创下历史纪录✿ღ★✿。极石汽车联合创始人兼CEO闫枫在2025年12月的品牌战略发布会上宣布✿ღ★✿，2026年全球销量目标为3万辆✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，加拿大对中国电动汽车贸易政策发生重大变化✿ღ★✿，将原本100%的额外关税降至6.1%✿ღ★✿，并开放每年4.9万辆的进口配额✿ღ★✿。首批国产电动车已抵达加拿大✿ღ★✿，包括特斯拉上海工厂车型和吉利旗下莲花高端电动车✿ღ★✿。其中✿ღ★✿，莲花Eletre成为新政落地后首批入境的中国高端电车✿ღ★✿。进口配额将分阶段投放且逐年增加✿ღ★✿。 面对新机遇✿ღ★✿，国内车企加速布局加拿大市场✿ღ★✿。比亚迪计划落地约20家销售门店✿ღ★✿，奇瑞也组建本地团队推进车型认证✿ღ★✿。加拿大政策还向平价车型倾斜✿ღ★✿，2027年起将逐步提升低价车配额占比✿ღ★✿，2030年该比例将达到50%✿ღ★✿，契合国产电动车高性价比优势✿ღ★✿。

　　5月28日✿ღ★✿，比亚迪宣布推出自研车规级“璇玑A3”芯片✿ღ★✿，标志着该公司正式加入自研车载算力芯片的行列✿ღ★✿。这颗芯片采用4纳米制程技术✿ღ★✿，单颗算力约为700TOPS✿ღ★✿，其中TOPS是算力单位✿ღ★✿，1TOPS代表处理器每秒可完成1万亿次运算✿ღ★✿。这一技术进步将为比亚迪的智能辅助驾驶功能提供强大的硬件支持✿ღ★✿。 随着国内智能辅助驾驶市场的快速发展✿ღ★✿，新能源车企纷纷投身于车载算力芯片的自主研发✿ღ★✿。小鹏汽车便是先行者之一✿ღ★✿，其自研的“图灵”芯片于2025年7月首次上车✿ღ★✿，到2026年4月✿ღ★✿，小鹏汽车的主力产品几乎全部完成了向自研芯片的切换✿ღ★✿。比亚迪此次推出的“璇玑A3”芯片✿ღ★✿，不仅展现了公司在技术创新上的决心✿ღ★✿，也反映了新能源汽车行业在智能化✿ღ★✿、自主化方向上的深入发展✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，领克汽车宣布领克10系列车型正式开启首批车主交付✿ღ★✿。领克10系列共推出3款车型✿ღ★✿，上市指导价18.39-20.59万元✿ღ★✿，上市限时价16.99-19.19万元✿ღ★✿；领克10+推出2款车型✿ღ★✿，上市指导价23.39-24.99万元✿ღ★✿，上市限时价21.99-23.59万元✿ღ★✿。新车基于SEA浩瀚纯电架构打造✿ღ★✿，定位中大型运动纯电轿车✿ღ★✿，全系标配900V高压架构✿ღ★✿，900V95kWh版本基于V4极充桩可实现“1秒极充2公里”✿ღ★✿，号称全球量产充电最快电车✿ღ★✿。 领克10系列延续TheNextDay家族式设计✿ღ★✿，设计灵感来源于领克TCR赛车✿ღ★✿，内部有隐藏式主动进气格栅✿ღ★✿，提供66L前备厢✿ღ★✿。车辆尾部优化后包围✿ღ★✿，配备主动升降隐藏式后扰流板✿ღ★✿，车速超过70km/h后扰流板自动展开✿ღ★✿。领克10+采用驭风可调碳纤维大扰流板✿ღ★✿，至高提供109.1kg下压力✿ღ★✿。动力方面✿ღ★✿，领克10搭载单电机✿ღ★✿，峰值功率300kW和370kW✿ღ★✿，最大扭矩373N·m和535N·m✿ღ★✿，0-100km/h加速5.9秒和5.2秒✿ღ★✿，CLTC续航701km和816km✿ღ★✿。领克10+搭载双电机✿ღ★✿，峰值功率680kW✿ღ★✿，最大扭矩913N·m✿ღ★✿，CLTC续航536km✿ღ★✿，0-100km/h加速3.2秒✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，极石汽车公布了2026年5月的交付成绩✿ღ★✿，本月共交付新车2052台✿ღ★✿，销量同比增长66%✿ღ★✿，全球订单量持续增长✿ღ★✿。今年以来✿ღ★✿，极石汽车交付量逐月稳步攀升✿ღ★✿，1月至5月分别交付1028台✿ღ★✿、1298台✿ღ★✿、1480台✿ღ★✿、2035台和2052台✿ღ★✿。过去一年✿ღ★✿，极石汽车加速海外市场布局✿ღ★✿，已进入中东✿ღ★✿、中亚✿ღ★✿、非洲等40多个国家和地区✿ღ★✿，海外销量在总交付中占据相当比重✿ღ★✿。2025年✿ღ★✿，极石汽车全年交付15318台在厂里跟很多人睡过✿ღ★✿，较上年增长近3倍✿ღ★✿，12月单月交付2528台创下历史纪录✿ღ★✿。2026年✿ღ★✿，极石汽车全球销量目标为3万辆✿ღ★✿。

　　本周具身智能✿ღ★✿、辅助驾驶领域大事如下✿ღ★✿：地瓜机器人与自变量达成战略合作盖世汽车获悉✿ღ★✿，5月28日✿ღ★✿，地瓜机器人与自变量机器人达成战略合作✿ღ★✿。双方将聚焦家庭场景im电竞官方网站✿ღ★✿，共同推动自变量新一代具身智能基础模型✿ღ★✿，在地瓜机器人高性能端侧AI计算平台旭日S600上实现深度适配与部署✿ღ★✿，联合打造软硬一体化解决方案✿ღ★✿，加速服务机器人规模化进入家庭✿ღ★✿。

　　本周✿ღ★✿，新能源汽车市场有哪些大事发生？蔚来CEO李斌✿ღ★✿：原材料价格上涨✿ღ★✿，整车成本已涨了1万元左右5月28日✿ღ★✿，盖世汽车获悉✿ღ★✿，蔚来CEO李斌在“蔚来ES9媒体面对面”交流中提到✿ღ★✿，今年以来✿ღ★✿，包括镍✿ღ★✿、钴✿ღ★✿、碳酸锂等原材料价格上涨✿ღ★✿，一辆车的成本涨了一万多元✿ღ★✿。李斌提到✿ღ★✿，涉及大宗商品✿ღ★✿、内存芯片等产品✿ღ★✿，不止影响汽车行业✿ღ★✿，也会影响增长更猛✿ღ★✿、更有钱的行业✿ღ★✿，所以车企没什么议价权✿ღ★✿。

　　近日✿ღ★✿，新能源汽车售后维修的高价问题成为热议焦点✿ღ★✿。车主们普遍反映✿ღ★✿，从轻微剐蹭到核心部件故障✿ღ★✿，普通汽修店难以承接✿ღ★✿，车主只能依赖品牌4S店✿ღ★✿，维修费用高昂✿ღ★✿。例如✿ღ★✿，一位新能源车主倒车时磕碰后视镜✿ღ★✿，本以为只需几百元更换镜面和外壳✿ღ★✿，但4S店告知需更换总成✿ღ★✿，费用高达5700多元✿ღ★✿。另一位车主的新能源车电池包外壳卡扣损坏在厂里跟很多人睡过✿ღ★✿，4S店要求更换整套电池包✿ღ★✿，报价高达13万元✿ღ★✿。 新能源车维修贵✿ღ★✿、渠道单一的核心原因在于技术与配件的双重垄断✿ღ★✿。与燃油车成熟的维修市场不同✿ღ★✿，新能源车核心是三电系统与复杂电子架构✿ღ★✿，维修从机械活变成了电子与电化学作业✿ღ★✿。车企对车辆底层数据加密✿ღ★✿，故障诊断✿ღ★✿、配件匹配都需官方授权✿ღ★✿，普通维修店既无专用设备✿ღ★✿，也无高压电维修资质✿ღ★✿，贸然维修不仅修不好✿ღ★✿，还可能面临法律风险✿ღ★✿。此外✿ღ★✿，4S店普遍奉行“只换不修”的盈利模式✿ღ★✿，导致维修价格居高不下✿ღ★✿。多数车企将终身质保绑定官方维修✿ღ★✿，车主若去第三方维修✿ღ★✿，会直接失去质保权益✿ღ★✿，只能被迫接受高价✿ღ★✿。

　　近日✿ღ★✿，辽宁省大连市一停车场发生火灾✿ღ★✿，导致20辆待交付的新能源汽车严重受损✿ღ★✿。火灾发生时✿ღ★✿，由于车辆停放间距极小✿ღ★✿，火势迅速蔓延✿ღ★✿。据目击者描述✿ღ★✿，火情发生后✿ღ★✿，现场群众立即报警✿ღ★✿，消防人员和辖区民警迅速到达现场✿ღ★✿，火势被及时扑灭✿ღ★✿，所幸未造成人员伤亡✿ღ★✿。 经调查✿ღ★✿，此次火灾的起因是一名74岁的老人点燃了路边堆积的杨絮✿ღ★✿，由于当日风力较大✿ღ★✿，火势迅速失控并引燃了旁边的汽车✿ღ★✿。目前✿ღ★✿，该老人因涉嫌失火罪已被警方依法采取刑事强制措施✿ღ★✿，案件正在进一步办理中✿ღ★✿。

　　今日✿ღ★✿，领克汽车宣布领克10车型正式开启首批车主交付✿ღ★✿，上市限时价16.99万元起✿ღ★✿。领克10/领克10+中大型运动纯电轿车于5月29日上市✿ღ★✿，被誉为“弯道之王”✿ღ★✿，其中领克10+采用四驱动力✿ღ★✿。领克10系列车型提供了不同配置版本✿ღ★✿，包括长续航Max✿ღ★✿、Ultra以及超长续航Ultra等✿ღ★✿，价格从16.99万元至24.99万元不等✿ღ★✿。 领克10在配置上表现出色✿ღ★✿，配备了12.7英寸高清液晶仪表✿ღ★✿、25.6英寸AR-HUD抬头智显✿ღ★✿、15.4英寸高色域中控屏✿ღ★✿，并搭载了8295芯片及FlymeAuto2系统✿ღ★✿。车内音响系统配备了23个扬声器✿ღ★✿，支持7.1.4多声道✿ღ★✿，总功放功率达到1600W✿ღ★✿。此外✿ღ★✿，车内还内置了5.7L冷暖一体箱✿ღ★✿，前排座椅支持加热✿ღ★✿、通风✿ღ★✿、按摩功能✿ღ★✿。领克10全系标配CCD+智能魔毯悬架✿ღ★✿，每秒智能调节阻尼2000次✿ღ★✿，并支持100-7000+N超宽范围动态调节✿ღ★✿。 在性能方面✿ღ★✿，领克10单电机峰值功率为300kW或370kW✿ღ★✿，最大扭矩373牛·米/535牛·米✿ღ★✿，0-100km/h加速时间为5.9秒/5.2秒✿ღ★✿，CLTC续航分别为701km/816km✿ღ★✿。车辆分别匹配800V和900V架构✿ღ★✿，10%-80%充电时间分别为10.5分钟和5.5分钟✿ღ★✿，展现了领克10在快充技术上的优势✿ღ★✿。

　　今日✿ღ★✿，吉利银河官方宣布✿ღ★✿，旗下全新微型纯电车型熊猫勇士将于6月1日正式上市✿ღ★✿，发布会主题为“熊猫勇士×小浣熊玩趣联盟”✿ღ★✿。熊猫勇士定位A00级纯电小车✿ღ★✿，预计起步价为4.69万元✿ღ★✿，与熊猫卡丁✿ღ★✿、耐力熊等版本形成价格梯队✿ღ★✿。新车延续家族“方盒子”造型✿ღ★✿，车身尺寸约为3150mm×1540mm×1685mm✿ღ★✿，轴距2015mm✿ღ★✿，身形紧凑灵活✿ღ★✿。前脸配备圆形复古大灯与黑色封闭式格栅✿ღ★✿，车尾新增外挂式储物箱与专属尾翼✿ღ★✿，提供多种个性化车漆可选✿ღ★✿。 内饰方面✿ღ★✿，熊猫勇士与现款熊猫基本一致✿ღ★✿，搭载9.2英寸彩色仪表盘与8英寸悬浮式中控屏✿ღ★✿，支持手机互联✿ღ★✿、倒车影像等功能✿ღ★✿。车内提供探索绿✿ღ★✿、勇敢白两种内饰配色✿ღ★✿，座椅采用5:5放倒设计✿ღ★✿，兼顾实用性与年轻化风格✿ღ★✿。动力系统沿用成熟配置✿ღ★✿，搭载30千瓦永磁同步电机✿ღ★✿，峰值扭矩110牛・米✿ღ★✿，后置后驱布局✿ღ★✿。电池升级为宁德时代磷酸铁锂电池✿ღ★✿，容量17.03kWh✿ღ★✿，CLTC工况续航210公里✿ღ★✿，支持22kW直流快充✿ღ★✿，30%-80%电量快充约需0.5小时✿ღ★✿。安全配置新增ESP车身稳定系统✿ღ★✿、陡坡缓降及双安全气囊✿ღ★✿，提升行驶安全性✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，比亚迪在智能驾驶领域再进一步✿ღ★✿，宣布为城市领航安全提供兜底服务✿ღ★✿。比亚迪董事长王传福在5月28日的发布会上表示✿ღ★✿，公司将为搭载天神之眼A✿ღ★✿、B辅助驾驶系统的车辆用户提供为期一年的安全兜底服务✿ღ★✿。这项服务覆盖新老车主✿ღ★✿，新购车用户自交车之日起生效✿ღ★✿，老车主升级至天神之眼5.0版本后同样享受一年保障✿ღ★✿。 具体而言✿ღ★✿，比亚迪的城市领航功能在合规使用期间✿ღ★✿，若发生有责交通事故✿ღ★✿，包括车辆维修✿ღ★✿、第三方财产损失✿ღ★✿、人身伤害等直接经济损失均由比亚迪全额赔付✿ღ★✿，且全程免费✿ღ★✿、赔付无上限✿ღ★✿、不影响次年商业险保费✿ღ★✿。权益卡会在生效后24小时内自动配发至比亚迪App权益中心✿ღ★✿，无需用户手动领取✿ღ★✿。该服务不限首任车主✿ღ★✿，也不限定车主本人使用✿ღ★✿，营运车辆除外✿ღ★✿。 比亚迪官方提供了两种报案方式✿ღ★✿：一是通过比亚迪App或王朝/海洋小程序进入“服务→事故服务”发起申请✿ღ★✿；二是拨打比亚迪汽车客服热线小时在线客服协助处理✿ღ★✿。用户需提交行车记录仪五视角视频✿ღ★✿、道路交通事故认定书✿ღ★✿、事故全景及碰撞点照片✿ღ★✿、驾驶证✿ღ★✿、行驶证等材料✿ღ★✿。需要注意的是✿ღ★✿，该兜底政策仅适用于CNOA城市领航功能✿ღ★✿，其他行车辅助功能不在保障范围内✿ღ★✿。驾驶员首次使用辅助驾驶功能前✿ღ★✿，还需在比亚迪App完成相关知识学习与考试✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，奕境汽车品牌总经理曾清林在社交媒体上发表了关于汽车辅助驾驶“智驾险”的见解✿ღ★✿。他提到✿ღ★✿，华为的乾崑智驾系统是行业内最早推出的✿ღ★✿，并且搭载该系统的品牌如鸿蒙智行和岚图等✿ღ★✿，也是最早提供免费一年智驾险的✿ღ★✿。曾清林最初混淆了“智驾险”和比亚迪的“兜底承诺”之间的差异✿ღ★✿，后来他在微博上进行了澄清✿ღ★✿。 曾清林进一步解释说✿ღ★✿，他特意咨询了行业专家✿ღ★✿，了解到“智驾险”和“兜底承诺”确实存在差异✿ღ★✿。智驾险是一个法律概念✿ღ★✿，受到法规监管✿ღ★✿，事故责任判断有第三方监管和法律保护✿ღ★✿，责任和赔偿限额明确✿ღ★✿。例如✿ღ★✿，搭载华为乾崑智驾的部分厂商去年提供的智驾险✿ღ★✿，最高赔偿限额为300万或500万✿ღ★✿，指的是单项赔偿限额✿ღ★✿，并非无限制✿ღ★✿。相比之下✿ღ★✿，比亚迪的城市领航兜底服务则是一种无边界的承诺✿ღ★✿，为因辅助驾驶导致的交通事故全额赔付经济损失✿ღ★✿，这种模式突破了传统✿ღ★✿，曾清林对此表示赞赏✿ღ★✿。 比亚迪董事长兼总裁王传福在5月28日宣布✿ღ★✿，比亚迪继智能泊车安全兜底后✿ღ★✿，再次承诺为城市领航安全兜底1年✿ღ★✿。天神之眼A✿ღ★✿、B的新车用户自提车之日起✿ღ★✿，可享受为期1年的城市领航兜底服务✿ღ★✿，比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失✿ღ★✿。这一承诺不仅限于首任车主✿ღ★✿，也不限定车主本人使用✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，特斯拉中国针对ModelY车型推出了原厂手动伸缩遮阳帘✿ღ★✿，以解决车主长期反映的“头顶烤箱”问题✿ღ★✿。该遮阳帘定价1499元✿ღ★✿，将于6月4日上午10点正式开售✿ღ★✿。这款遮阳帘采用与原车顶棚同款织物面料✿ღ★✿，并配备金属质感拉手✿ღ★✿，与内饰风格相融合✿ღ★✿。一体化框架设计配合卷轴式遮阳帘✿ღ★✿，操作时噪音低✿ღ★✿，手感舒适✿ღ★✿，且安装简便✿ღ★✿。 遮阳帘通过前后插销固定于天幕缝隙✿ღ★✿，具备两段式独立调节功能✿ღ★✿，支持后排座椅放倒后整体安装✿ღ★✿。该产品适用于2025年2月及之后生产的ModelY车辆✿ღ★✿。在安全性方面✿ღ★✿，遮阳帘经过整车气囊点爆试验和多重道路测试✿ღ★✿，确保使用安全✿ღ★✿。此外✿ღ★✿，该配件能有效减少夏季阳光直射带来的车内高温问题✿ღ★✿，提升乘坐舒适度✿ღ★✿。有用户调侃称✿ღ★✿，相较于全景天窗车型✿ღ★✿，配备物理遮阳帘的ModelY反而成了“反向增配”✿ღ★✿。

　　快科技5月31日消息✿ღ★✿，今日✿ღ★✿，特斯拉车主在北美完成了一项自动驾驶领域的重大挑战im电竞官方网站✿ღ★✿。一群热衷电动汽车的爱好者✿ღ★✿，完成了全球首趟全程无人工干预✿ღ★✿、横穿加拿大的不间断自动驾驶之旅✿ღ★✿。

　　今日✿ღ★✿，吉利银河宣布将举行熊猫勇士×小浣熊玩趣联盟集结暨吉利熊猫勇士上市发布会✿ღ★✿，活动定于6月1日15:00开启✿ღ★✿。目前✿ღ★✿，新车的具体规格尚未公布✿ღ★✿。在售吉利熊猫系列包括熊猫骑士✿ღ★✿、熊猫卡丁✿ღ★✿、耐力熊✿ღ★✿、元气熊✿ღ★✿、猪猪侠限定版等多个版本✿ღ★✿，市场指导价为4.69万元到5.39万元✿ღ★✿。吉利熊猫的车身尺寸为3150/1540/1685mm✿ღ★✿，轴距2015mm✿ღ★✿。座舱配置方面✿ღ★✿，熊猫车型配备了9.2英寸彩色仪表盘和8英寸悬浮式中央触控屏✿ღ★✿。动力方面✿ღ★✿，搭载最大功率30千瓦的永磁同步驱动电机✿ღ★✿，峰值扭矩110牛・米✿ღ★✿，配备17.03kWh磷酸铁锂电池组✿ღ★✿，CLTC纯电续航里程达到210公里✿ღ★✿。

　　5月31日消息✿ღ★✿，比亚迪方程豹官方日前发布了旗下首款轿车系列“方程SGT”的官图✿ღ★✿。方程SGT是方程豹“方程S”个性轿车系列车型✿ღ★✿，采用猎装轿跑造型✿ღ★✿，定位全场景多形态个性轿车✿ღ★✿，也是方程豹继“豹系列”越野车和“钛系列”城市车之后✿ღ★✿，第三条产品线的核心车型✿ღ★✿。

　　近日✿ღ★✿，特斯拉CEO马斯克所推崇的FSD（全自动驾驶）技术遭到多名前员工的质疑✿ღ★✿。这些前员工✿ღ★✿，包括7名数据标注员✿ღ★✿，明确表示不会乘坐开启FSD的特斯拉汽车✿ღ★✿。他们指出✿ღ★✿，FSD在实际运行中存在超速✿ღ★✿、无法避让紧急车辆✿ღ★✿、未在校车旁停车✿ღ★✿、险些撞到行人甚至撞击动物等安全隐患✿ღ★✿，这些问题并未得到工程师和管理层的足够重视✿ღ★✿，资源更多投向罕见的极端场景✿ღ★✿。 此外✿ღ★✿，特斯拉FSD的安全争议已经引起监管机构的关注✿ღ★✿。马斯克曾宣称FSD“比人类驾驶安全10倍”✿ღ★✿，但这一说法被指统计口径存在漏洞✿ღ★✿，数据经不起推敲✿ღ★✿。美国国家公路交通安全管理局已将FSD相关调查升级✿ღ★✿，涉及约320万辆车✿ღ★✿；欧洲多国监管机构也对其安全性提出质疑✿ღ★✿，导致FSD在欧洲的审批遇阻✿ღ★✿。

　　今日✿ღ★✿，博主SugarDesign曝光了小鹏汽车旗下MONA品牌首款SUV——MONAL03罗兰紫色实车图✿ღ★✿。新车已于2026年4月进入工信部新车申报目录✿ღ★✿，计划于2026年内发布✿ღ★✿。MONAL03延续了MONAM03的家族化设计语言✿ღ★✿，采用动感的溜背SUV造型✿ღ★✿，车身尺寸为4650/4672mm×1920mm×1600mm✿ღ★✿，轴距2850mm✿ღ★✿，整备质量约1855-1942kg✿ღ★✿。侧面为轿跑SUV标准设计✿ღ★✿，配备无框外后视镜✿ღ★✿、半隐藏式门把手✿ღ★✿；尾部采用贯穿式灯带✿ღ★✿，左右两侧进行掏空处理✿ღ★✿。选装件丰富✿ღ★✿，包括前部Logo✿ღ★✿、双目摄像头✿ღ★✿、车门字标等✿ღ★✿，彰显年轻态✿ღ★✿。 动力方面✿ღ★✿，MONAL03搭载单电机✿ღ★✿，峰值功率183kW✿ღ★✿，配备中创新航磷酸铁锂电池✿ღ★✿，最高车速180km/h✿ღ★✿。参考MO3✿ღ★✿，预计L03的CLTC续航里程在500-650km之间✿ღ★✿。新车将标配小鹏VLA2.0辅助驾驶系统✿ღ★✿，Max版配备单颗图灵芯片✿ღ★✿，UltraSE车型配备两颗✿ღ★✿，有效算力达到1500TOPS✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，理想汽车产品线负责人@老汤哥Tango通过微博分享了对全新L9Ultra悬架系统的看法✿ღ★✿，强调其滤震舒适性在SUV领域中的领先地位✿ღ★✿。他提到✿ღ★✿，无论是被动✿ღ★✿、主动还是半主动悬架✿ღ★✿，全新L9Ultra的表现都超越了其他车型✿ღ★✿。该车型搭载了第三代双腔双阀魔毯空气悬架✿ღ★✿，包括4个空气弹簧和4个双阀连续可变阻尼减振器✿ღ★✿，标配线控魔毯底盘✿ღ★✿，能够在需要时通过关闭一个腔体切换为单腔模式✿ღ★✿，提升30%的刚度✿ღ★✿，有效抑制侧倾和“船感”✿ღ★✿。 此外✿ღ★✿，@老汤哥Tango还对理想L9Livis的悬架系统进行了解释✿ღ★✿。Livis作为顶配车型✿ღ★✿，与Ultra版本不同✿ღ★✿，采用了800V全主动悬架✿ღ★✿。尽管从双腔空簧变为单腔空簧✿ღ★✿，但这并非“减配”✿ღ★✿，而是为了通过全主动悬架解决侧倾问题✿ღ★✿。Livis的800V全主动悬架单轮举升力超过1万牛✿ღ★✿，无需双腔硬模式✿ღ★✿，也不需要传统的横向防倾杆✿ღ★✿。这样的设计使得空簧只需负责软性✿ღ★✿，而防倾杆的去除使得左右轮Z向运动彻底解耦✿ღ★✿，提升了脱困性能和操控性能✿ღ★✿，实现了真正意义上的“四轮独立”主动悬架✿ღ★✿。

　　今日✿ღ★✿，乘联分会秘书长崔东树发布报告指出✿ღ★✿，2026年1-4月锂电池行业整体呈现“总量高增✿ღ★✿、结构剧变”的格局✿ღ★✿。全口径总需求达67120万度✿ღ★✿，同比大幅增长51%✿ღ★✿。行业增长动力已从传统新能源车单一驱动✿ღ★✿，转向储能与出口双轮驱动✿ღ★✿。新能源车相关需求合计49430万度✿ღ★✿，同比增长41%✿ღ★✿，增速较往年放缓✿ღ★✿；而储能等需求累计17690万度✿ღ★✿，同比大增90%✿ღ★✿，成为拉动行业增长的核心引擎✿ღ★✿。从结构占比看✿ღ★✿，新能源车需求占比从2025年的83%降至74%✿ღ★✿，储能需求占比则从17%提升至26%✿ღ★✿，行业增长逻辑已发生根本性转变✿ღ★✿。 报告还提到✿ღ★✿，出口板块同样表现强劲✿ღ★✿，成为行业另一重要支撑✿ღ★✿。新能源乘用车出口搭载电池需求同比增长111%✿ღ★✿，4月单月增速达102%✿ღ★✿；海关锂离子电池出口累计同比增长65%✿ღ★✿，反映出海外市场对中国锂电池的需求持续爆发✿ღ★✿。国内市场中✿ღ★✿，商用车内销电池需求同比增长50%✿ღ★✿，增速远超乘用车零售✿ღ★✿；而乘用车零售需求同比下滑2%im电竞官方网站✿ღ★✿，进入存量竞争阶段✿ღ★✿。出口与储能场景的爆发式增长✿ღ★✿，有效对冲了国内零售端的增速放缓✿ღ★✿，推动行业维持高位景气✿ღ★✿。锂电池企业的成长空间正向全球储能✿ღ★✿、海外汽车出口等多元化场景拓展✿ღ★✿。

　　日前✿ღ★✿，AIONUT品牌正式宣布进入新西兰市场✿ღ★✿，标志着其国际化战略的进一步扩展✿ღ★✿。此次进军新西兰✿ღ★✿，AIONUT不仅为当地市场带来了中国科技创新的力量✿ღ★✿，也助力大洋洲地区在绿色低碳出行方面的发展✿ღ★✿。 AIONUT针对新西兰市场严格的准入标准✿ღ★✿，特别设计了整车结构✿ღ★✿。车辆采用了高强度钢框架车身结构✿ღ★✿，以确保安全性✿ღ★✿。同时✿ღ★✿，标配了7个安全气囊和L2级别的ADAS智能驾驶辅助系统✿ღ★✿，以提高驾驶的安全性和便利性✿ღ★✿。这些配置的引入✿ღ★✿，显示了AIONUT对新西兰市场的重视和对产品质量的承诺✿ღ★✿。 AIONUT的进入✿ღ★✿，预计将对新西兰的新能源汽车市场产生积极影响✿ღ★✿，推动当地绿色出行解决方案的发展✿ღ★✿。品牌凭借其在科技创新和安全配置上的优势✿ღ★✿，有望在当地市场获得良好的反响✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，博主@尊川川透露称尊界S800GrandDesign典藏大观采用了朝阳1号轮胎✿ღ★✿。博主@孙少军今日转发该消息✿ღ★✿，并透露在尊界S800成功后✿ღ★✿，华为团队跟国产头部供应商合作✿ღ★✿，接下来会帮他们合作发展高端子品牌和子型号产品✿ღ★✿。尊界还以团队规模入驻一些中国文化类产业✿ღ★✿。 中国的供应链需要车企支持才能完成线月的直播活动中✿ღ★✿，华为常务董事✿ღ★✿、终端BG董事长余承东直言✿ღ★✿，尊界看起来只是一个高端车✿ღ★✿，但它带来的价值非常高✿ღ★✿，它带动了中国十几个省221家供应链企业走高端化✿ღ★✿、做高端供应链✿ღ★✿。这样做能大幅度提升竞争力✿ღ★✿，因为最高端需要新的技术✿ღ★✿、新的工艺✿ღ★✿、新的材料✿ღ★✿、新的创新✿ღ★✿、新的能力✿ღ★✿，这个核心能力拔高了中国汽车产业能力✿ღ★✿。江汽集团董事长项兴初补充称✿ღ★✿，汽车零部件这么多年的发展✿ღ★✿，外资在智能控制部件方面主导偏多✿ღ★✿，但华为公司介入后✿ღ★✿，和江汽一起打造的超高档豪华车把自主的产业链也带起来了✿ღ★✿。 朝阳1号是中策橡胶集团股份有限公司旗下轮胎品牌✿ღ★✿，旗舰家族包含朝阳1号竞速SPORT-e✿ღ★✿、朝阳1号✿ღ★✿、朝阳1号ZRT✿ღ★✿、朝阳1号EVPRO✿ღ★✿、朝阳1号AT及朝阳1号SUV等产品✿ღ★✿，累计SKU近300个✿ღ★✿，覆盖市面上大部分中高端车型✿ღ★✿。今年5月29日✿ღ★✿，余承东宣布鸿蒙智行尊界S800GrandDesign典藏大观正式开启预订✿ღ★✿，搭载专属定制的全新一代途灵龙行平台✿ღ★✿、采用至臻精湛的细木镶嵌工艺✿ღ★✿，预售价160万至200万元✿ღ★✿，余承东称该车是面向200万级市场的全新探索

　　日前✿ღ★✿，比亚迪方程豹官方发布了旗下首款轿车系列“方程SGT”的官图✿ღ★✿。方程SGT是方程豹“方程S”个性轿车系列车型✿ღ★✿，采用猎装轿跑造型✿ღ★✿，定位全场景多形态个性轿车✿ღ★✿。新车车头线条流畅利落✿ღ★✿，前包围配备大尺寸导流风道✿ღ★✿，机盖两侧微微隆起增强立体感✿ღ★✿。侧面修长的车身比例搭配半隐藏式门把手和大尺寸轮毂✿ღ★✿，猎装车独有的优雅与野性兼得✿ღ★✿。车顶搭载激光雷达✿ღ★✿，代表车辆支持高阶辅助驾驶能力✿ღ★✿。车尾溜背设计自然延伸出“小鸭尾”✿ღ★✿，配合大尺寸后扩散器和熏黑后包围✿ღ★✿，运动感拉满✿ღ★✿。 方程SGT预计全系标配第二代刀片电池及超级快充技术✿ღ★✿，提供多种续航版本可选✿ღ★✿。另有信息显示✿ღ★✿，方程SGT零百加速进入3秒级✿ღ★✿，性能表现值得期待✿ღ★✿。方程S系列计划于2026年第三季度正式上市✿ღ★✿，届时方程SGT猎装版将与三厢版方程S✿ღ★✿、更大尺寸的方程SL同台登场✿ღ★✿，提供“一车多形态”的个性化选择✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，最新研究显示✿ღ★✿，到2026年✿ღ★✿，AI编程工具已成为开发者不可或缺的辅助工具✿ღ★✿。尽管AI提高了编程速度✿ღ★✿，但其生成的代码质量并不高✿ღ★✿，导致后续维护工作增加✿ღ★✿，引发行业关注✿ღ★✿。METR实验室的研究指出✿ღ★✿，AI实际上拖慢了整体工作进度✿ღ★✿，开发者需要额外时间修复漏洞和引导AI✿ღ★✿。近期✿ღ★✿，亚马逊关闭了内部的词元用量排行榜✿ღ★✿，原因是员工过度调用智能体✿ღ★✿，导致运营成本激增✿ღ★✿。同时✿ღ★✿，优步在四个月内耗尽了全年的AI预算✿ღ★✿，但项目体量和工作效率并未有实质性增长✿ღ★✿。 新加坡管理大学的研究人员警告✿ღ★✿，AI生成的代码可能给软件项目带来长期维护隐患✿ღ★✿。程序员需要深入了解AI的能力边界✿ღ★✿，并建立适配AI流程的质检体系✿ღ★✿，对AI产出的内容进行细致核查✿ღ★✿。软件架构✿ღ★✿、安全设计等核心工作仍应由人类主导✿ღ★✿。AI编程智能体Devin的开发方Cognition公司表示✿ღ★✿，尽管Devin能独立完成工作✿ღ★✿，但其能力仅介于初级与中级程序员之间✿ღ★✿，远未达到无需过问的理想状态✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，博主@SugarDesign分享了小鹏汽车即将推出的L03罗兰紫色实车图✿ღ★✿。这款SUV车型是小鹏MONA系列的首款✿ღ★✿，其外观采用了家族化设计语言✿ღ★✿，呈现出动感的溜背造型✿ღ★✿。小鹏MONAL03预计将在2026年内正式发布✿ღ★✿。 新车的尺寸为长4650/4672mm✿ღ★✿，宽1920mm✿ღ★✿，高1600mm✿ღ★✿，轴距2850mm✿ღ★✿，整备质量分别为1855/1875kg和1920/1942kg✿ღ★✿。最高车速可达180km/h✿ღ★✿，轮胎规格为225/60R18和245/45R20✿ღ★✿。额定载客数为5座✿ღ★✿，前悬/后悬尺寸为890/910mm和897/925mm✿ღ★✿。电机由立讯智造科技（常熟）有限公司提供✿ღ★✿，型号为TZ200XY01D03X✿ღ★✿，额定功率70kW✿ღ★✿，峰值功率183kW✿ღ★✿。电池方面✿ღ★✿，将配备由中创新航提供的磷酸铁锂电池包✿ღ★✿。 小鹏MONAL03还提供了多种可选配件✿ღ★✿，包括前部LOGO✿ღ★✿、前双目摄像头✿ღ★✿、车门字标✿ღ★✿、翼子板装饰件带摄像头✿ღ★✿、后部标识✿ღ★✿、外后视镜侧视摄像头✿ღ★✿、后保险杠后视摄像头✿ღ★✿、尾翼✿ღ★✿、侧裙饰条✿ღ★✿、前保装饰件✿ღ★✿、后保装饰件以及轮辋和卡钳等✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，特斯拉因未能兑现“全自动驾驶”承诺而面临法律诉讼✿ღ★✿。甲骨文公司软件工程总监本·高伊瑟于2021年购入特斯拉Model3✿ღ★✿，并额外支付1万美元选装FSD功能✿ღ★✿。特斯拉当时承诺✿ღ★✿，随着软件能力提升✿ღ★✿，FSD价格会逐步上涨✿ღ★✿。然而✿ღ★✿，五年过去✿ღ★✿，特斯拉未能向任何车主交付L5级全自动驾驶软件✿ღ★✿，甚至自家Robotaxi车队也仅在有限场景下以L4级运行im电竞官方网站✿ღ★✿。高伊瑟在2025年11月向特斯拉发送退款请求✿ღ★✿，列举FSD的实际表现问题✿ღ★✿，包括车辆在道路中间无故停车✿ღ★✿、激活数分钟就要求人工接管等✿ღ★✿。特斯拉的回复建议他去服务中心检查系统是否正常运转✿ღ★✿，但无法将L2升级成L5✿ღ★✿。 2026年1月✿ღ★✿，高伊瑟在得克萨斯州特拉维斯县小额索赔法院提起诉讼✿ღ★✿。特斯拉未回应诉状✿ღ★✿，法院安排缺席判决听证✿ღ★✿。听证以视频方式进行✿ღ★✿，高伊瑟出示了FSD付款凭证和功能未交付的证据✿ღ★✿，法院判决特斯拉赔偿10672.88美元（含FSD费用✿ღ★✿、税费及诉讼费）✿ღ★✿。特斯拉在判决生效后三周内未提出异议✿ღ★✿，后突然提交延期申请✿ღ★✿，声称“未收到听证通知所以无法出庭”✿ღ★✿，但只要求将截止日推迟5天✿ღ★✿，并未提交任何实质辩护证据✿ღ★✿。高伊瑟在反驳中引用了马斯克的发言✿ღ★✿，证明特斯拉不存在“有效抗辩理由”✿ღ★✿。法院批准了重审请求✿ღ★✿，5月13日重审仅持续几分钟✿ღ★✿，法官明确表示特斯拉无法回避错过截止期的事实✿ღ★✿，驳回了特斯拉的动议✿ღ★✿。特斯拉败诉后✿ღ★✿，高伊瑟申请了“执行令”✿ღ★✿，一旦获批✿ღ★✿，得州执法部门有权查封并变卖特斯拉资产以抵偿赔款✿ღ★✿。最终✿ღ★✿，特斯拉在拖延一周后寄出了一张10800美元的支票✿ღ★✿，覆盖全额判决金额加上约一个月利息✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，蔚来在粤港澳大湾区车展上发布了新款乐道L60✿ღ★✿，并宣布开启预售✿ღ★✿。这款中型SUV拥有106项升级✿ღ★✿，将于6月6日开放试驾✿ღ★✿，6月11日正式上市✿ღ★✿。乐道L60的六大升级包括✿ღ★✿：智驾系统采用神玑NX9031芯片✿ღ★✿、蔚来世界模型NWM✿ღ★✿、激光雷达和SkyOS·天枢整车操作系统✿ღ★✿，实现城区领航✿ღ★✿、换电领航和无导航行驶✿ღ★✿；安全性能获得C-IASI中保研史上首个纯电全优✿ღ★✿，以及C-NCAP✿ღ★✿、C-GCAP双五星评级✿ღ★✿；同级最低能耗11.9kWh/100km✿ღ★✿，740km续航✿ღ★✿，共享蔚来8000+座充换电站✿ღ★✿；二排“溜达自由”空间✿ღ★✿，前后排间距达967mm✿ღ★✿；舒适配置包括17.3英寸天空娱乐屏✿ღ★✿、8英寸后排场景屏✿ღ★✿、6L冷暖箱等✿ღ★✿；外观与现款车型基本一致✿ღ★✿，车顶配备激光雷达✿ღ★✿，尾标更换为乐道Logoim电竞官方网站✿ღ★✿，车身尺寸为4828/1930/1616mm✿ღ★✿，轴距2950mm✿ღ★✿。 乐道L60在配置上进行了升级✿ღ★✿，包括17.3英寸3K后排吸顶式折叠屏✿ღ★✿、天窗遮阳帘✿ღ★✿、超纤绒顶棚和6L智能冷暖箱✿ღ★✿。新车搭载蔚来自研5nm车规级智驾芯片神玑NX9031及蔚来世界模型NMW架构✿ღ★✿，支持点到点全域领航辅助✿ღ★✿、高速ETC通行和自主进出换电站补能✿ღ★✿。纯视觉版本车型则搭载算力为254TOPS的英伟达Orin-X芯片✿ღ★✿。动力方面✿ღ★✿，提供单电机和双电机两种规格✿ღ★✿，具备900V高压架构✿ღ★✿，电量从10%充至80%仅需25分钟✿ღ★✿；匹配60kWh和85kWh两种电池✿ღ★✿，CLTC续航里程为530km✿ღ★✿、560km✿ღ★✿、707km以及740km✿ღ★✿。

　　近日✿ღ★✿，比亚迪方程豹汽车官方发布了旗下个性轿车“方程SGT”的最新官图✿ღ★✿。在2026北京国际车展上✿ღ★✿，比亚迪方程豹宣布其首发轿车系列产品线定名为“方程S”✿ღ★✿。该系列包括方程S✿ღ★✿、方程SL三厢轿车以及方程SGT猎装车✿ღ★✿。比亚迪方程豹的“豹系列”专注于智能化越野车✿ღ★✿，“钛系列”则为全能化城市车✿ღ★✿，而“方程系列”轿车的加入✿ღ★✿，标志着比亚迪方程豹产品线的进一步扩展✿ღ★✿。 比亚迪方程S家族的三款车型各具特色✿ღ★✿，旨在满足不同消费者的需求✿ღ★✿。方程S和方程SL三厢轿车以其流线型设计和高性能配置吸引市场关注✿ღ★✿，而方程SGT猎装车则以其独特的车身造型和实用性能受到瞩目✿ღ★✿。方程豹方程S预计将于2026年第三季度正式上市✿ღ★✿，届时将进一步丰富比亚迪方程豹的产品矩阵✿ღ★✿，为消费者提供更多选择✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，特斯拉在欧洲的FSD（监督版）系统获得爱沙尼亚的批准✿ღ★✿，使其成为欧洲第三个允许该系统在公共道路上使用的国家✿ღ★✿。爱沙尼亚交通局采信荷兰的安全测试数据✿ღ★✿，认可荷兰道路运输管理局的车型认证结果✿ღ★✿，正式批准特斯拉FSD系统的使用✿ღ★✿。此前✿ღ★✿，荷兰和立陶宛已批准该系统上路✿ღ★✿。爱沙尼亚交通局表示✿ღ★✿，此次审批是该国长期推行智能监管目标的合理延续✿ღ★✿，早在2017年✿ღ★✿，自动驾驶及远程操控车辆就已在爱沙尼亚道路安全运行✿ღ★✿。 爱沙尼亚交通局明确指出✿ღ★✿，特斯拉FSD系统属于L2级辅助驾驶✿ღ★✿，驾驶员需全程对车辆行驶安全及合规性负全责✿ღ★✿，必要时必须立即接管车辆控制权✿ღ★✿。该系统已在欧洲道路完成了长达一年半的密集实车测试✿ღ★✿，充分适配各地复杂路况✿ღ★✿。首批OTA升级仅面向搭载AI4硬件的新款车型✿ღ★✿，使用3.0版旧硬件的车主需等待特斯拉计划在今年夏末推出的定制版FSD14精简版✿ღ★✿。爱沙尼亚用户最终使用的是特斯拉专为欧洲打造的定制版FSD系统✿ღ★✿，针对欧洲严苛的交通法规✿ღ★✿，专门调整了交互界面✿ღ★✿，并优化了车辆行驶逻辑✿ღ★✿。

　　日前✿ღ★✿，一段演示视频展示了五台新款问界M9的创新功能✿ღ★✿，即通过车头的投影大灯联动放映北宋名画《千里江山图》✿ღ★✿。视频中✿ღ★✿，五辆车头朝同一方向✿ღ★✿，同时亮起投影大灯✿ღ★✿，各自投射画面拼接成完整的画作✿ღ★✿，色彩饱满且层次分明✿ღ★✿，视觉效果震撼✿ღ★✿。这一功能得益于问界M9搭载的HUAWEIPIXEL双百万像素全彩投影大灯✿ღ★✿，相比老款黑白投影✿ღ★✿，新一代大灯升级为彩色投影光机✿ღ★✿，可投射多种颜色✿ღ★✿，对比度和色域覆盖均大幅提升✿ღ★✿，散热方式也得到改进✿ღ★✿。 问界M9的投影大灯不仅在停车状态下可开启彩色投影模式✿ღ★✿，还支持多种实用场景✿ღ★✿，如地面投射彩色图案作为迎宾灯效✿ღ★✿，智能动态光毯随车速✿ღ★✿、转向实时调节行车轨迹指引✿ღ★✿。目前✿ღ★✿，全新问界M9已上市✿ღ★✿，售价区间为47.98万-65.98万元✿ღ★✿，而彩色投影光机功能仅在Ultra及以上配置版型提供✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，特斯拉车主在北美完成了一项自动驾驶领域的重大挑战✿ღ★✿。一群电动汽车爱好者成功实现了全球首次全程无人工干预的横穿加拿大自动驾驶之旅✿ღ★✿。车辆从温哥华出发✿ღ★✿，历时4天21小时✿ღ★✿，行驶3760英里（6051公里）✿ღ★✿，最终抵达哈利法克斯✿ღ★✿。此次行程中✿ღ★✿，所有操作均由特斯拉的FSD（全自动驾驶）系统完成✿ღ★✿，无需人为修正✿ღ★✿。 在这次长途旅行中✿ღ★✿，特斯拉车辆展现了卓越的自动驾驶能力✿ღ★✿，包括驶入高速主干道✿ღ★✿、应对多变天气✿ღ★✿、通过复杂施工路段等高难度操作✿ღ★✿。此外✿ღ★✿，车辆还能自动完成停靠点的泊车流程✿ღ★✿，全程自动转向✿ღ★✿、对位✿ღ★✿、倒车入位✿ღ★✿，驾驶员无需触碰方向盘与踏板✿ღ★✿。此次行程依靠特斯拉最新推送的FSDV14.3.3版本运行✿ღ★✿，该版本整合了2026春季软件更新功能✿ღ★✿，并优化了底层路径规划神经网络✿ღ★✿。 此次横穿加拿大的全程零干预驾驶创下了新纪录✿ღ★✿，尽管监督版FSD目前仍属于二级驾驶辅助系统✿ღ★✿，但这些长距离路测的成功预示着无监督FSD的落地已不远✿ღ★✿。此前✿ღ★✿，特斯拉CEO埃隆·马斯克还在X平台发布了一段最新视频✿ღ★✿，向外界展示了Cybercab自动驾驶出租车从得州超级工厂自主驶出的完整过程✿ღ★✿。视频画面中✿ღ★✿，数辆金色涂装的无人驾驶车辆依次驶出工厂大门✿ღ★✿，在厂区户外物流场地内依照路标行驶✿ღ★✿，完成小角度转弯✿ღ★✿，并融入繁忙的厂区车流✿ღ★✿，全程完全无人操控✿ღ★✿。该视频发布后迅速在全球传播✿ღ★✿，截至5月31日观看量已突破1亿次✿ღ★✿。特斯拉人工智能主管阿肖克·埃卢斯瓦米透露✿ღ★✿，Cybercab即将在奥斯汀市区开启商业化运营✿ღ★✿，距离正式投用这款自动驾驶车辆已近在咫尺✿ღ★✿。

　　5月30日消息✿ღ★✿，近日✿ღ★✿，上汽奥迪AUDI第二款产品E7X正式上市✿ღ★✿，售价26.98万元起✿ღ★✿，较预售价格下调2万元✿ღ★✿，超出外界预期✿ღ★✿。除此之外✿ღ★✿，E7X还宣布对德系车用户（含保时捷✿ღ★✿、大众✿ღ★✿、BBA等）额外提供1.2万元置换补贴✿ღ★✿，入门价进一步拉低至25.78万元✿ღ★✿，其他品牌可享1万元补贴✿ღ★✿。

　　5月30日消息✿ღ★✿，尚界汽车官宣im电竞官方网站✿ღ★✿，尚界Z7✿ღ★✿、Z7T批量发运中✿ღ★✿，即将开启全国大规模交付✿ღ★✿。该车于今年4月底上市✿ღ★✿，尚界Z7推出Max✿ღ★✿、Max+和Ultra三种版本✿ღ★✿，售价区间21.98-29.98万元✿ღ★✿；Z7T同样推出三款车型✿ღ★✿，售价区间22.98-30.98万元✿ღ★✿。

　　5月29日消息✿ღ★✿，法拉利首款纯电动车型Luce自5月26日发布以来争议不断✿ღ★✿，外观设计被指“不像法拉利”✿ღ★✿，55万欧元的起售价也远超品牌平均售价水平✿ღ★✿。法拉利CEO贝内代托・维尼亚近日公开回应✿ღ★✿，为Luce辩护✿ღ★✿，表示无法理解外界的质疑✿ღ★✿，并称高售价是创新的合理代价✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，埃隆·马斯克在社交平台上发布了一段视频✿ღ★✿，展示了特斯拉Cybercab自动驾驶出租车从得州超级工厂自动驶出的场景✿ღ★✿。视频中✿ღ★✿，金色涂装的Cybercab按照路标行驶✿ღ★✿、完成转弯✿ღ★✿，并融入厂区车流✿ღ★✿，全程无需人工操控✿ღ★✿。特斯拉人工智能主管阿肖克·埃卢斯瓦米透露✿ღ★✿，Cybercab即将在奥斯汀市区开启商业化运营✿ღ★✿，标志着特斯拉距离正式投用这款自动驾驶车辆已近在咫尺✿ღ★✿。 Cybercab的顺利迭代体现了特斯拉以自动驾驶为核心的车队理念✿ღ★✿，即车辆从生产下线起就能自主完成场内转运✿ღ★✿。目前✿ღ★✿，特斯拉已正式启动Cybercab的量产✿ღ★✿，大批车辆已停放在得州超级工厂待发✿ღ★✿。同时✿ღ★✿，特斯拉已将无安全员自动驾驶网约车服务拓展至达拉斯与休斯顿✿ღ★✿，车内不再配备安全驾驶员✿ღ★✿。依托得州最新出台的自动驾驶法规✿ღ★✿，特斯拉近期完成自主认证✿ღ★✿，确认其搭载全自动驾驶系统的车辆符合SAE四级自动驾驶标准✿ღ★✿，有望绕开联邦层面的审批堵点✿ღ★✿。奥斯汀将成为特斯拉无人驾驶商业化变革的核心首发城市✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，综合彭博社✿ღ★✿、CNBC等媒体报道✿ღ★✿，美国国会正在推动一项新法案✿ღ★✿，旨在限制中国企业在美国汽车市场的参与✿ღ★✿。根据《2026年联网汽车安全法案》的规定✿ღ★✿，若汽车制造商至少15%的股权由美国认定为“外国对手国家”的实体持有✿ღ★✿，则该企业将不得在美国生产或销售汽车✿ღ★✿，期限为五年✿ღ★✿。 具体到梅赛德斯-奔驰集团✿ღ★✿，北汽集团持有约10%的奔驰股份✿ღ★✿，吉利控股集团董事长李书福也持有近10%的奔驰股份✿ღ★✿，两部分中国资本合计持股比例接近20%✿ღ★✿，超过法案设定的15%门槛✿ღ★✿。这意味着✿ღ★✿，若法案通过✿ღ★✿，梅赛德斯-奔驰可能被禁止在美国销售或生产汽车✿ღ★✿。美国众议院能源与商务委员会新闻秘书丹尼尔·凯利证实了该法案的相关内容✿ღ★✿，但拒绝就其可能对包括奔驰在内的个别企业产生影响发表评论✿ღ★✿。 梅赛德斯-奔驰集团股份公司是德国知名的豪华汽车制造商✿ღ★✿，北汽集团和吉利控股集团均为中国主要的汽车企业集团✿ღ★✿。北汽集团是梅赛德斯-奔驰在中国的主要合资伙伴✿ღ★✿，双方合资成立了北京奔驰汽车有限公司✿ღ★✿。吉利控股集团董事长李书福则通过其投资实体持有奔驰股份✿ღ★✿。近年来✿ღ★✿，奔驰正进行大规模的产品线调整✿ღ★✿，计划在欧美市场淘汰多达19款车型✿ღ★✿，并计划放弃用于电动汽车的EQ品牌命名✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，微软旗下的GitHubCopilot宣布将计费模式从固定订阅费改为基于词元（token）用量计费✿ღ★✿，这一变化预计将导致许多用户的使用成本大幅上升✿ღ★✿。对于小型公司和个人开发者来说✿ღ★✿，这一调整可能会迫使他们重新考虑每月的开支预算✿ღ★✿。根据报道✿ღ★✿，新的计费模式将于6月1日生效✿ღ★✿，用户将不再支付固定费用✿ღ★✿，而是根据实际代码生成的词元数量来支付费用✿ღ★✿。 这一计费调整引起了开发者社区的广泛讨论✿ღ★✿。一些用户在社交平台上表达了他们的不满✿ღ★✿，认为涨价幅度过大✿ღ★✿，使得GitHubCopilot的使用成本变得难以承受✿ღ★✿。例如✿ღ★✿，有用户表示✿ღ★✿，他们的月费用从29美元飙升至近750美元✿ღ★✿，而另一位用户的费用则从50美元暴涨至3000美元左右✿ღ★✿。然而✿ღ★✿，也有用户认为✿ღ★✿，如果合理使用✿ღ★✿，Copilot的日常使用并不会消耗大量的词元✿ღ★✿，因此高额费用主要出现在那些依赖AI生成大量冗余代码的用户身上✿ღ★✿。 此外✿ღ★✿，一些用户对旧计费模式下微软可能承担的巨额成本表示惊讶✿ღ★✿，并质疑Copilot背后的营收逻辑✿ღ★✿。他们认为✿ღ★✿，微软之前默许甚至鼓励用户无节制地使用Copilot✿ღ★✿，现在突然改变规则✿ღ★✿，对用户来说是一种打击✿ღ★✿。尽管有用户对涨价表示不满✿ღ★✿，但也有观点认为✿ღ★✿，开发者的不满是合理的✿ღ★✿，因为微软之前一直引导用户按照其设计的方式使用产品✿ღ★✿，现在却改变了规则✿ღ★✿。

　　【美国新法案或致奔驰美国市场禁售✿ღ★✿，中资持股超15%红线日✿ღ★✿，美国国会正在推动《2026年联网汽车安全法案》✿ღ★✿，旨在限制中国企业在美国汽车市场的参与✿ღ★✿。该法案由共和党参议员伯尼·莫雷诺与民主党参议员埃莉萨·斯洛特金联合提出✿ღ★✿，计划自2027年1月1日起✿ღ★✿，禁止任何受“敌对国家”控制或具备相关技术背景的联网车辆进入美国市场✿ღ★✿。法案特别关注企业所有权结构✿ღ★✿，若汽车制造商股权中来自特定国家的投资者占比超过15%✿ღ★✿，则该品牌旗下产品将被视为潜在安全威胁✿ღ★✿。 德国梅赛德斯-奔驰集团可能因此在美国面临禁售✿ღ★✿。北汽集团和吉利控股合计持股接近20%✿ღ★✿，超过草案设定的15%门槛✿ღ★✿。参议员斯洛特金强调✿ღ★✿，现代车辆已演变为具备强大信息采集与传输能力的“移动电脑”✿ღ★✿，若缺乏严格监管✿ღ★✿，可能沦为监控工具✿ღ★✿，对国家安全构成隐患✿ღ★✿。一旦法案通过✿ღ★✿，奔驰必须向美国商务部证明其车载技术与“敌对国家”股东权利完全脱钩✿ღ★✿，且不构成国安威胁✿ღ★✿。若无法通过审查✿ღ★✿，除禁售外✿ღ★✿，每辆不合规车辆还将面临最低150万美元的民事罚金✿ღ★✿。目前该法案仍处于草案阶段✿ღ★✿，尚未正式立法✿ღ★✿。

　　本周✿ღ★✿，国内外汽车行业有哪些大事发生？欧洲议会同意将进口钢铁关税上调至50%据外媒报道✿ღ★✿，5月19日✿ღ★✿，欧洲议会最终批准上调进口钢铁关税✿ღ★✿，以此扶持深陷困境的本土钢铁产业✿ღ★✿。欧洲议会以606票赞成✿ღ★✿、16票反对✿ღ★✿，同意将进口钢铁关税提升至50%✿ღ★✿，同时把钢铁免税准入额度削减47%✿ღ★✿。

　　5月31日✿ღ★✿，小米汽车官方发布答网友问（第250集）✿ღ★✿，针对小米YU7系列车型的相关问题进行了详细解答✿ღ★✿。其中✿ღ★✿，关于YU7的柔感自然风空调是否为标配以及如何开启的问题✿ღ★✿，官方确认YU7全系标配该模式✿ღ★✿，用户可通过中控屏操作或语音控制“小爱同学”来开启✿ღ★✿，以实现风速动态变化✿ღ★✿，减少直吹不适感✿ღ★✿。 此外✿ღ★✿，对于小米YU7的天际屏放歌词功能✿ღ★✿，官方指出该功能只能在驻车时使用✿ღ★✿，且需要满足特定条件✿ღ★✿，包括车辆处于P挡✿ღ★✿、驾驶员解开安全带以及中控屏全屏显示音乐App界面✿ღ★✿。目前✿ღ★✿，该功能已支持QQ音乐和网易云音乐✿ღ★✿。 在车身材质方面✿ღ★✿，小米YU7全系✿ღ★✿，包括YU7标准版到YU7GT✿ღ★✿，均采用“铠甲笼式钢铝混合车身”✿ღ★✿。这种车身结构✿ღ★✿、强度和扭转刚度的设计✿ღ★✿，旨在提升安全性✿ღ★✿、驾控性和舒适性✿ღ★✿。YU7GT特别选配了赛道专业套装✿ღ★✿，并在纽博格林北环赛道进行了大量实地测试与调校✿ღ★✿，成为纽北最速SUV✿ღ★✿。小米YU7全系的高强度钢和铝合金占比高达90.2%✿ღ★✿，扭转刚度达到47610N·m/deg✿ღ★✿，在SUV中属于上等水准✿ღ★✿。同时✿ღ★✿，全系标配汽车行业量产最高强度热成型钢“2200MPa小米超强钢”✿ღ★✿，应用于内嵌式防滚架和四门防撞梁✿ღ★✿，全面提升安全防护能力✿ღ★✿。

　　近日✿ღ★✿，丰田汽车公司宣布将中止高档车品牌“雷克萨斯”纯电动轿车“LF-ZC”的量产车型开发✿ღ★✿。丰田方面表示✿ღ★✿，这一决定是基于市场需求变化和公司整体车辆开发项目调整的结果✿ღ★✿。尽管如此✿ღ★✿，丰田强调✿ღ★✿，公司并未放弃纯电动汽车（BEV）的开发✿ღ★✿，只是对部分车辆的开发计划进行了调整✿ღ★✿。原计划中✿ღ★✿，LF-ZC预计在2027年年中发布✿ღ★✿，其原型车曾在2023年10月展示✿ღ★✿，目标续航约为当时纯电车型主流水平的两倍✿ღ★✿，即约1000公里✿ღ★✿。 LF-ZC概念车的具体参数包括总长4750mm✿ღ★✿、宽1880mm✿ღ★✿、高1390mm✿ღ★✿，轴距为2890mm✿ღ★✿。在制造工艺上✿ღ★✿，LF-ZC将采用模块化Gigacasting一体化压铸技术✿ღ★✿。2025年✿ღ★✿，丰田全球销量（含大发✿ღ★✿、日野✿ღ★✿、雷克萨斯）同比增长4.6%✿ღ★✿，达到1130万辆✿ღ★✿；全年产量同比增长5.7%✿ღ★✿，达到1120万辆✿ღ★✿。然而✿ღ★✿，与传统车型相比✿ღ★✿，丰田纯电动汽车的销量相对较少✿ღ★✿，2025年销量略低于20万辆✿ღ★✿，日本市场交付仅4227辆✿ღ★✿，显示出纯电车型在日本的普及程度仍明显落后于其他主要市场✿ღ★✿。

　　盖世汽车讯据外媒报道✿ღ★✿，仿真软件公司rFpro推出日本箱根收费公路（HakoneTurnpike）的工程级数字孪生模型✿ღ★✿。这条15公里长的收费公路蜿蜒穿过神奈川县（KanagawaPrefecture）的森林山脉✿ღ★✿，被日本汽车制造商广泛用于车辆动力学研发✿ღ★✿。

　　5月30日✿ღ★✿，内蒙古自贸试验区呼和浩特片区迎来了全国首个绿色算力全栈AI平台的正式上线运行✿ღ★✿，这一举措标志着区域一站式算力模型词元综合服务交易的空白被填补✿ღ★✿。该平台集成了算力调度交易✿ღ★✿、智能模型调用✿ღ★✿、词元交易结算等核心功能✿ღ★✿，构建起全链条AI服务体系✿ღ★✿，旨在为政府✿ღ★✿、科研机构等市场主体提供全面服务✿ღ★✿。平台的兼容性强✿ღ★✿，全面支持国产芯片与主流算力架构✿ღ★✿，并已接入三大通信运营商及头部科技厂商的十余款主流模型✿ღ★✿。 平台能够根据用户需求整合全国接入节点的通算✿ღ★✿、智算✿ღ★✿、超算等多元算力资源✿ღ★✿，通过智能调度算法实现算力资源的弹性分配✿ღ★✿、高效调度✿ღ★✿、经济供给✿ღ★✿。这为用户提供了便捷易用✿ღ★✿、低碳绿色✿ღ★✿、质优价宜的词元（Token）交易服务✿ღ★✿。此外✿ღ★✿，我国正在加快研究制定全国一体化算力网技术标准✿ღ★✿，目前已有12项相关指导性技术文件✿ღ★✿，涉及算力监测调度im电竞官方网站✿ღ★✿、算电协同✿ღ★✿、安全保护等多个方面✿ღ★✿，以促进全国算力资源的优化配置✿ღ★✿。工信部于5月30日印发《算力互联互通行动计划》✿ღ★✿，计划到2026年建立较为完备的算力互联互通标准✿ღ★✿、标识和规则体系✿ღ★✿，到2028年基本实现全国公共算力标准化互联✿ღ★✿，逐步形成具备智能感知✿ღ★✿、实时发现✿ღ★✿、随需获取的算力互联网✿ღ★✿。

　　5月30日✿ღ★✿，2026款吉利牛仔正式上市✿ღ★✿。新车共推出寻川版✿ღ★✿、逐岳版✿ღ★✿、观野版三个版型✿ღ★✿，官方指导价区间为8.19万元至9.09万元✿ღ★✿，限时优享价落至7.59万至8.49万元✿ღ★✿。

　　【潮酷颜值✿ღ★✿、越级智能✿ღ★✿、极致驾控✿ღ★✿、价格全拉满✿ღ★✿，2026款吉利牛仔限时优享价7.59万元起售】

　　2026年5月30日✿ღ★✿，2026款吉利牛仔在新疆乌鲁木齐正式上市✿ღ★✿，新车共推出寻川版✿ღ★✿、逐岳版✿ღ★✿、观野版三个版型✿ღ★✿。在5月30日-6月30日期间购车的用户✿ღ★✿，可享6000元现金红包✿ღ★✿，优惠后的2026款吉利牛仔限时优享价分别为✿ღ★✿：寻川版7.59万元✿ღ★✿，逐岳版7.99万元✿ღ★✿，观野版8.49万元✿ღ★✿。

　　日前✿ღ★✿，在2026第三十届粤港澳大湾区车展上✿ღ★✿，东风日产推出了全行业首发的三无忧服务政策✿ღ★✿，旨在全方位覆盖用户全生命周期服务✿ღ★✿。该政策包含三大核心场景✿ღ★✿：核心大件终身保✿ღ★✿、日常维修厂家兜底✿ღ★✿、超长行驶保障✿ღ★✿。 核心大件终身保政策为首任个人非营运车主提供至高三电终身质保✿ღ★✿，同时承诺终身无套路自燃包赔✿ღ★✿，不限首任车主✿ღ★✿、整车质保期及是否达报废标准✿ღ★✿。相较于行业常规的8年/15万公里质保✿ღ★✿，东风日产的终身质保可为用户节省超过20000元的潜在维修费用✿ღ★✿。 在日常维修方面✿ღ★✿，东风日产提供漆面✿ღ★✿、保险杠✿ღ★✿、玻璃各1次免费焕新服务✿ღ★✿，以及额外1次2000元内非品质问题的免费维修✿ღ★✿。此外✿ღ★✿，发生车险责任事故时✿ღ★✿，用户可获得至高1200元的商城代金券补贴✿ღ★✿。 对于长途出行✿ღ★✿，N序列车型享有2年/6万公里轮胎安心保护✿ღ★✿。若因意外撞击或刮蹭导致轮胎鼓包或胎侧损伤✿ღ★✿，用户可免费换新✿ღ★✿。N序列原厂轮胎单条价格至高1700元✿ღ★✿，更换4条的成本约7000元✿ღ★✿。在质保周期内✿ღ★✿，若多次发生意外损伤✿ღ★✿，用户可多次免费更换✿ღ★✿，累计最高节省7000元✿ღ★✿。 该服务政策有效期为1年✿ღ★✿，适用于2026年8月31日前购车的N6/N7/NX8用户✿ღ★✿。用户可通过易车App的“易车榜”查看更多汽车产业数据✿ღ★✿。

　　6月11日✿ღ★✿，smart品牌旗下全新车型——smart精灵#6EHD超级电混正式上市✿ღ★✿，预售价格为18.99万元起在厂里跟很多人睡过✿ღ★✿。这款新能源车型以其卓越的综合续航能力脱颖而出✿ღ★✿，最大续航可达1810km✿ღ★✿。smart精灵#6EHD超级电混在外观上采用了封闭式前脸设计✿ღ★✿，车头大灯与中央装饰条熏黑处理✿ღ★✿，形成贯通式效果✿ღ★✿，同时加入了激光雷达和隐藏式门把手✿ღ★✿，车身尺寸为4906x1922x1508mm✿ღ★✿，轴距2926mm✿ღ★✿，车尾设计呼应车头✿ღ★✿，黑化尾灯实现左右贯通✿ღ★✿，运动感十足✿ღ★✿。 内饰方面✿ღ★✿，smart精灵#6EHD超级电混延续家族经典设计✿ღ★✿，双联屏布局增强视觉冲击力和科技氛围✿ღ★✿。提供格律黄✿ღ★✿、玄影黑和原野棕三种颜色选择✿ღ★✿，配备零压一体式运动座椅✿ღ★✿，森海塞尔典范音响系统提供沉浸式声场✿ღ★✿，采用7.1.4布局✿ღ★✿，峰值功率超2000W✿ღ★✿，行业首创飞碟状悬浮式升降扬声器✿ღ★✿，为用户带来移动音乐厅般的享受✿ღ★✿。 动力方面✿ღ★✿，smart精灵#6EHD超级电混搭载EHD超级电混技术✿ღ★✿，由1.5T混动专用发动机和驱动电机组成✿ღ★✿，系统综合功率320kW✿ღ★✿，匹配3挡DHT混动专用变速器✿ღ★✿。电池组提供20kWh和41.46kWh两种容量✿ღ★✿，CLTC纯电续航分别为135km和285km✿ღ★✿，综合续航分别为1675km和1810km✿ღ★✿，展现了其在新能源领域的技术实力和市场竞争力✿ღ★✿。

　　EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过✿ღ★✿；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国✿ღ★✿；中国一汽与大众✿ღ★✿、奥迪✿ღ★✿、丰田达成明年购买合作意向